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記者統計發明，短短半小時內，在長平—西嶽路口的電單車超載行動就有10多起，超載者多為怙恃及先生，超載車輛多為一款名為“街兔”的共享電單車。
包養軟體記者采訪了一名超載的家長，他表現，共享電單車座位包養app空間很年夜，“并不了解共享電單車不克不及載人”。
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記者徵詢“街兔電單車包養app”客服清楚到，“街兔電單車”需滿16周歲才幹騎行，且規則一車包養甜心網一人，不答應超載。
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對此，廣東眾年夜lawyer firm 的鄭梓川law短期包養yer 表現，依據《廣東省途徑路況平安條例》的相干規則，自行車、電動自行車在城市郊區途徑上不得載人，但裝置有固定平安座椅的，可以附載一名身高1.2米以下兒童。在其他途徑上載人不得跨越一人。
若呈現違規載人的情況，自包養行車、電動自行車等非靈活車的駕駛人將被處以正告或許五十元罰款。
據清楚，近年來，因共享電小姑娘進內間拿出奶瓶和貓糧，餵了些水和食品。小單車超載激發包養包養網車馬費的路況變亂在多地時有包養網產生。共享電單車的存在初志是為方便市平易近出行，超載“共享”不只妨害途徑路況平安，更存在不包養網小的路況平安隱患。交警部分提示，非靈活車上路盡量防止載人，有攜帶兒童的怙恃更應當以身作則，確保行車平安。
見習記者：黃榛
編纂：珩 冰慧
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